La question de savoir si le tétrahydrocannabiphorol (THCP) peut être détecté lors d’un contrôle de police suscite de plus en plus d’interrogations. Le THCP, un cannabinoïde puissant dérivé du THC, est-il traçable par les contrôles routiers et peut-il entraîner des sanctions similaires à celles de la conduite sous l’influence du cannabis ? Zoom sur cette problématique qui met les consommateurs de cannabis dans le doute.
Le cannabis au volant, un problème de sécurité routière
Le cannabis est depuis longtemps connu pour altérer les capacités motrices et psychomotrices du conducteur, augmentant les temps de réaction et diminuant les réflexes. L’Observatoire National Interministériel de la Sécurité Routière (ONISR) révèle que la consommation de cannabis au volant double le risque d’accidents mortels. La conduite sous l’influence de stupéfiants, y compris le cannabis, est sévèrement réprimée en France, avec des amendes allant jusqu’à 4 500 euros, une peine d’emprisonnement de deux ans et le retrait de 6 points du permis de conduire.
Aucune tolérance en matière de stupéfiants
Il est essentiel de rappeler que la tolérance zéro s’applique à la conduite sous l’influence de stupéfiants en France, quel que soit le type de drogue consommée ou la quantité. Le cannabis, bien qu’il soit considéré comme un stupéfiant, est souvent associé à une certaine tolérance culturelle, mais sur la route, il n’y a aucune place pour cela. La possession, la production et la consommation de cannabis sont strictement interdites, et la conduite sous son influence entraîne des sanctions sévères, y compris la suspension du permis de conduire, des amendes, et même la confiscation du véhicule.
Le dépistage du cannabis au volant
Les forces de l’ordre ont la possibilité de procéder à des dépistages de stupéfiants de manière aléatoire, sans nécessité d’implication dans un accident ou d’infraction au code de la route. Un test salivaire peut rapidement détecter la présence de drogues dans le système du conducteur. En cas de résultat positif, un deuxième examen, tel qu’une prise de sang, peut être réalisé pour confirmer l’infraction. Refuser de se soumettre à ces vérifications constitue également un délit passible de lourdes sanctions.
Les effets du cannabis au volant
Plus de cinq millions de personnes en France consomment du cannabis ou autre dérivé du chanvre au moins une fois par an, et près de 700 000 en consomment quotidiennement. Certains conducteurs pensent à tort qu’ils sont plus performants au volant après avoir fumé un joint ou pris un produit à base de cannabis. Cependant, il est essentiel de sensibiliser les consommateurs aux risques liés à la conduite sous l’influence du cannabis.
Les principaux coupables sont les cannabinoïdes présents dans le cannabis, notamment le tétrahydrocannabinol (THC) qui altère considérablement les capacités motrices et les réflexes du conducteur. À force de rechercher une relaxation intense, les réflexes deviennent plus lents, et le temps de réaction est significativement rallongé. La conduite sous l’influence de stupéfiants, dont le cannabis, présente un danger non seulement pour le conducteur lui-même, mais aussi pour les autres usagers de la route. En cas d’imprévu, un conducteur sous l’influence du cannabis risque de réagir trop lentement, mettant ainsi sa propre vie et celle des autres en danger.
Le THCP peut-il être décelé par les contrôles de la police ?
Le THC, le principal composant psychoactif du cannabis, est bien connu des autorités chargées de la sécurité routière et peut être détecté efficacement lors des contrôles. Cependant, le THCP est un tout autre problème. Il est plus puissant que le THC et se trouve en quantités minimes dans certaines variétés de cannabis. En outre, sa structure chimique est différente de celle du THC, ce qui le rend plus difficile à détecter à l’aide des tests de dépistage conventionnels.
La situation actuelle laisse donc planer une incertitude quant à la détection du THCP lors des contrôles routiers. Bien que son potentiel pour altérer la conduite soit similaire, voire supérieur à celui du THC, les méthodes de dépistage doivent encore être adaptées pour être sensibles au THCP. Jusqu’à ce que des tests de dépistage plus avancés soient développés, le THCP demeure en grande partie indétectable lors des contrôles de police, ce qui constitue une lacune inquiétante dans la lutte contre la conduite sous l’influence du cannabis.
En attendant, la prudence reste de mise, et la sensibilisation des consommateurs aux dangers de la conduite sous l’influence de toute substance psychoactive, y compris le THCP, demeure essentielle pour la sécurité de tous sur les routes.
